国省干线公路是我国交通网络的基本骨架，与区域经济发展和人民生活水平提高息息相关。近年来，四川省交通基础设施建设取得了辉煌成就，但是普通国省干线公路仍然是我省交通网络的短板。受四川的地形特征影响，境内普通国省干线公路具有里程长、修建难度和成本高、技术等级偏低等基本特征。加快普通国省干线公路建设仍然是我省未来交通发展的重点领域，普通国省干线公路建设资金需求仍将保持快速增长。

       报告从国省干线公路的基本概念出发，在掌握四川省国省干线公路的建设现状和投融资现状的基础上，分析四川省国省干线公路建设投融资面临的新形势，重点分析了现行投融资体制下存在资金总量不足、来源结构不合理、融资成本高、地方缺乏积极性等问题，并分析了造成投融资问题的深层次原因，提出四川省完善普通国省干线公路投融资体制机制要坚持“政府主导、分级负责、多元筹资、规范高效”的总体思路，并建议通过优化普通国省干线公路建设目标、促进财权与事权相匹配、创新投融资模式、建立省级交通发展基金、积极引导社会资金进入、完善管理体制等系列措施，建立起系统完备、科学规范、运行有效的投融资体制机制，为完成普通国省干线公路建设目标提供可靠的资金保障。